به گزارش روز دوشنبه ایرنا، روزنامه 'هندوستان تایمز'نوشت: برخی رسانه های کشور با بزرگ نمایی مشکلات تکنیکی هند در چابهار از جمله همکاری با یک شرکت خصوصی برای عملیات تجهیزات دریایی و اختلافات در خصوص تعرفه های گمرکی را نشان دهنده کاهش نفوذ دهلی نو در جنوب آسیا دانسته اند.برخی دیگر از رسانه ها، سخنان جواد ظریف وزیر امور خارجه ایران در پاکستان مبنی بر دعوت از پاکستان و چین برای همکاری در چابهار را دلیلی برای کاهش نفوذ سیاسی هند در ایران توصیف کرده اند درحالی که سخنان ظریف تنها با هدف رفع تردید ها و تاکید بر این که ایران و هند در چابهار علیه پاکستان و چین عمل نمی کنند مطرح شده است.این روزنامه در ادامه نوشت : دلیل اصلی کاهش نفوذ، منطقه ای هند از سریلانکا و مالدیو تا نپال چین است.این کشور در حیاط خلوت هند پروژه های زیادی را بدست گرفته است. با نفوذ تدریجی به منطقه مورد اختلاف دوکلم، چین ثابت کرد که هند نمی تواند به صورت قاطع از حاکمیت ارضی بوتان دفاع کند.با وجود این، شرایط بندر چابهار یک موفقیت راهبردی برای هند است نه شکست. بندر چابهار هزینه های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش می دهد. این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را با توجه به مخالفت های پاکستان برای استفاده از خاک این کشور،افزایش خواهد داد.از سوی دیگر این بندر منافع اقتصادی و امنیتی هند در منطقه را تامین می کند. در شش ماه گذشته محموله های هند از جمله یک محموله گندم از طریق بندر چابهار به افغانستان صادر شده اند.با عین حال، بندر چابهار یک اقدام متقابل در مقابل بندر گوادر پاکستان که توسط چین ساخته شده و اداره آن به پکن واگذار شده است هم نیست. چین می تواند در این بندر یک پایگاه نیروی دریایی ایجاد کند و از آن برای برگزاری رزمایش های دریایی مشترک با پاکستان در اقیانوس هند استفاده کند.فرودگاه گوادر نیز به چین، قابلیت های هوایی برای مرتبط ساختن پایگاه دریایی خود به پایگاه نظامی این کشور در جیبوتی می دهد. در مقابل بندر چابهار که تنها در فاصله 72 کیلومتری از بندر گوادر قرار دارد تنها با اهداف تجاری بنا شده است.چابهار که به راحتی از سواحل غربی هند قابل دسترسی است بخشی از کریدور بزرگ تر حمل و نقل مورد حمایت هند است. به عنوان مثال، هند در افغانستان عملیات احداث جاده دلارام- زرنج به طول 193 کیلومتر را تکمیل کرده که این جاده اکنون بندر چابهار را به کابل متصل می کند. همچنین هند در پروژه خط ریل آهن چابهار به زاهدان شرکت کرده و علاقه مند به همکاری با ایران در پروژه ریل آهن چابهار به حاجی گاک که چابهار را مستقیما به معادن افغانستان متصل می کند است.پیشرفت در بندر چابهار در راستای منافع مشترک هند و ایران مبنی بر پایان وابستگی افغانستان به بندر کراچی و ادغام اقتصاد افغانستان با بازار های ایران و هند است. همچنین بندر چابهار که خارج از خلیج فارس قرار دارد از تنش های منطقه ای دور است و دروازه ایران برای ورود به خلیج عمان و اقیانوس هند است. توسعه چابهار نه تنها به ایران کمک می کند تا کشتی های بزرگ تری را دریافت کند بلکه به افزایش صادرات انرژی و سایر کالاهای ایران نیز کمک می کند.آشکار است که چابهار یک پروژه برد-برد برای ایران و هند است.توسعه بندر چابهار تنها پس از لغو تحریم های غرب از جمله آمریکا علیه ایران امکان پذیر شد. در سال 2016 هند یک قرارداد 500 میلیون دلاری برای توسعه دو ترمینال چند منظوره و کانتینر در چابهار با ایران امضا کرد. از آن زمان کار در چابهار به سرعت پیش رفته است. فاز نخست این بندر در سال جاری افتتاح شد و ایران کنترل فاز اول بندر چابهار را به مدت 18 ماه در اختیار هند قرار داد.افغانستان یکی از کشورهایی است که از کریدور حمل و نقل چابهار بسیار نفع می برد. این کشور ترافیک باری خود را از کراچی به چابهار و بندر عباس منتقل کرده است. چابهار در حال تبدیل شدن به یک مرکز تجاری مدرن در منطقه است.اما همانطور که این پروژه در حال تکمیل شدن است، هند با چالش های خاص خود از تغییر شرایط جغرافیایی-سیاسی گرفته تا خطوط قرمز خود مواجه است. پاکستان که با مشکلات مالی روبرو است دارای ظرفیت لازم برای سرمایه گذاری در چابهار نیست اما حتی اگر قرار باشد چین در چابهار سرمایه گذاری کند، برتری راهبردی و جغرافیایی این بندر برای هند در دست یابی به افغانستان باز هم به قوت خود باقی خواهد ماند.بزرگ ترین چالش پیش روی هند در بندر چابهار سیاست های خصمانه دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا علیه ایران با هدف تحت فشار قراردادن این کشور است. این پیامی است که 'مک مستر' مشاور اسبق امنیت ملی آمریکا با خود به دهلی نو آورد. هند که پیش از این بهای سنگینی برای اطاعت از تحریم های آمریکا علیه ایران پرداخت کرد باید با سیاست های دونالد ترامپ علیه تهران مخالفت کند. چون هند نمی تواند اجازه دهد که پروژه چابهار هم تحت تاثیر اختلاف های جغرافیایی-سیاسی قرار گیرد.آساق**267** **1424 *1600 **1663** انتهای پیام /*